10 Pirates Laut Utara

Posted on 19/06/2011. Filed under: Sejarah, Tahukah Anda |

Bajak laut biasanya berhubungan dengan Laut Karibia. Pria seperti Henry Morgan dan William Kidd meninggalkan warisan petualangan dan pertempuran besar, tetapi pembajakan adalah sesuatu yang telah terjadi selama pria memiliki perjalanan laut. Dan itu terjadi (dan masih) di seluruh dunia. Bajak laut dari Laut Utara tidak jauh berbeda dari yang kita digunakan untuk mendengar tentang. Mereka kebanyakan tinggal oleh satu set kode, mereka hanya sebagai brutal, dan mereka memiliki sedikit untuk tidak menghormati pemerintah. Para Skandinavia negara Norwegia dan Denmark menjadi buruh di akhir 1300, dan gelombang tanpa hukum muncul dari perang antara serikat pekerja baru dan raja dari negara tetangga, di antaranya: Inggris, Jerman dan Swedia. Bajak laut ini tetap hampir terlupakan dalam sejarah, meskipun kehidupan mereka menarik. Berikut adalah beberapa kisah-kisah mereka.

10.Kristoffer Trondsson & Otto Stigsson

Mogens Guildernstern

Pada tahun 1523, Christian II, Raja Denmark, Norwegia dan Swedia, kehilangan takhtanya untuk Fredrik I. Pada saat itu, bajak laut yang paling ditakuti orang-orang yang berdiri oleh Christian II untuk membantunya mendapatkan kembali tahtanya. Pekerjaan mereka adalah untuk menyerang dan menculik laut sebagai kapal sebanyak mereka mungkin bisa, sehingga mantan raja bisa menggunakan kekayaan ini untuk melawan Fredrik I. membawanya delapan tahun, tetapi akhirnya berhasil. Namun, para perompak yang telah sekutunya sekarang menjadi penjahat melawan dia.

Solusinya adalah Kristoffer Trondsson dan Otto Stigsson. Mereka berdua diberi posisi sebagai pemburu bajak laut, dan dipimpin laki-laki mereka ke dalam pertempuran melawan bajak laut. Meskipun mereka secara luas takut, mereka tidak berhasil dalam pekerjaan mereka. Hanya satu kapal tunggal tercatat telah diambil kembali oleh para pemburu bajak laut. Pada akhirnya, mereka berdua menjadi bosan dengan menemukan apa-apa, dan menjadi bajak laut sendiri! Mereka kebanyakan diculik kapal dagang dari Belanda dan Skotlandia dalam perjalanan mereka ke Norwegia. Kemudian, Trondsson sebenarnya dipekerjakan sebagai laksamana, di Norwegia.

9.Erlend Eindridesson

Erlend Eindridesson

Pada musim gugur 1445, seorang pelaut Jerman bernama Steffen Smit dan krunya, terjebak dalam cuaca buruk, dan tidak punya pilihan lain selain untuk mengarahkan menuju pelabuhan Jæren, di Rogaland, Norwegia. Mereka menunggu selama berminggu-minggu, tanpa cuaca memberikan tanda-tanda menenangkan diri. Tapi satu hari, mereka memiliki beberapa pengunjung yang tak terduga. Erlend Eindridesson adalah salah satu orang yang paling dihormati di Norwegia, dan dengan dia punya dua kapal dan enam puluh orang. Dia dikenal karena ketidaksukaannya dari Jerman.

Para perompak Norwegia mengancam untuk mencuri kargo mereka. Smit, di sisi lain, tahu akan terlihat buruk bagi reputasi Eindridesson jika dia mencuri dari sebuah kapal Jerman. Kedua negara damai pada saat itu, dan ia memiliki surat-surat untuk membuktikan haknya sebagai pedagang. Eindridesson membiarkan mereka, tetapi Smit tahu itu belum berakhir.

Pada malam hari, sementara tidak ada yang melihat, Eindridesson dan anak buahnya memotong tali melampirkan kapal ke dermaga, dan kapal itu hancur arah dengan gelombang. Sekaligus, mereka bersikeras membantu Jerman, menyimpan kargo dan membawanya ke pantai. Smit kargo tidak pernah melihat lagi.

8.Martin Pechlin

Norwegia-Fjord

Martin Pechlin adalah salah satu bajak laut paling terkenal di 1500-an. Dia brutal dan tanpa belas kasihan, dan dikatakan bahwa ia pernah dibajak dua belas kapal dalam satu hari! Tapi, di tahun 1526, ia bertemu pertandingan. Tiga kapal yang datang dari Jerman terjebak dalam badai dan berakhir di suatu tempat dengan pantai Norwegia. Di sana mereka berlabuh di fjord, berharap untuk perdagangan dengan petani yang tinggal di dekatnya. Tetapi karena kabut berat, baik mereka, maupun perompak, bisa melihat satu sama lain saat mereka merapat di setiap sisi mereka fjord.

Hari berikutnya, Jerman dikunjungi oleh dua anak muda yang datang untuk berdagang dengan mereka. Mereka mata-mata, dikirim oleh para bajak laut untuk mengetahui lebih lanjut tentang kru mereka akan menyerang. Kapten Thode melihat melalui kebohongan mereka, dan mencegah mereka dari memberikan informasi. Tidak ada yang terjadi sebelum keesokan paginya, ketika Pechlin dan kru bajak laut itu melepaskan tembakan.

Para pelaut terbukti pejuang yang baik, dan kapal Pechlin itu, pada akhirnya, terjebak di antara musuh-musuh, dan Jerman berakhir dengan peluru ke kepalanya. Hanya empat belas perompak berhasil meloloskan diri, enam diambil hidup-hidup, dan enam puluh orang-orang awak yang tersisa mantan Pechlin telah tewas dalam pertempuran.

7.Klaus Størtebecker

Klaus Stortebecker

Pada 13 dan 1400-an, laut diperintah oleh “Fataljebrødrene”, sebuah band dari bajak laut datang dari semua negara-negara Utara. Bajak laut ini hidup dengan kode yang ketat, dan mereka dikenal sebagai “Likedelere”, yang berarti “Mereka yang berbagi sama”. Selama bertahun-tahun mereka banyak pemimpin, atau bajak laut raja. Klaus Størtebecker adalah salah satu dari mereka. Dia mungkin salah satu bajak laut paling legendaris dari Eropa Utara. Dikatakan dia berlayar kapal dengan tiang emas, dan bahwa ia pernah mengubur harta karun di suatu tempat yang sangat besar di Jerman, yang belum ditemukan. Untuk orang-orang waktu itu, dia seperti Robin Hood di laut; mencuri dari pedagang kaya, dan bermurah hati kepada orang miskin. Juga dia adalah seorang prajurit tak kenal takut dalam pertempuran. Pada akhirnya ia digantung di tali emas cukup lama untuk mencapai sekitar kota Hamburg, dan berharap kematiannya adalah untuk algojo untuk memberikan pengampunan kepada semua laki-laki, ia bisa berjalan melewati – setelah eksekusi! Hal ini mengatakan lima orang itu diampuni.

6.Bartholomeus Voet

090912 Bergen Norwegia 2.3mm Bata-600X450

Voet adalah pemimpin berikutnya “Fataljebrødrene”, setelah Størtebecker. Dia sama dalam pertempuran keterampilan, tetapi orang ini tidak menunjukkan belas kasihan, apakah orang miskin atau kaya. Pada satu titik, ia pergi ke kota Bergen Norwegia, dan, setelah merampok itu segalanya layak pakai, ia membakar seluruh kota bawah. Warga melawan, tapi meskipun mereka kalah jumlah para bajak laut, mereka dikalahkan. Voet melarikan diri dari Bergen dengan semua barang curian yang bisa membawa dengan dia.

5.Rinaldini

Pirate Ship 13 Dengan Castock

Pada 1808, kapal bajak laut Swedia dengan nama “Rinaldini”, berlayar ke Laut Utara untuk menculik terakhir Denmark-Norwegia kapal perdagangan sebelum musim dingin. Pada saat yang sama, kapal Norwegia “Fortuna”, dan “Maria Elisabeth Tonder”, kedua kapal perdagangan, juga mulai perjalanan mereka, dan tampaknya iman ingin mereka semua bertemu di laut terbuka. Para perompak Swedia cepat mengambil perintah dari “Fortuna”, sebelum menyalakan “Maria Elisabeth Tonder”. Semuanya berjalan lancar, tanpa banyak perlawanan, dan bajak laut mulai dalam perjalanan mereka kembali ke Swedia dengan kapal-kapal baru dan kru mereka. Masalahnya adalah: tempat docking aman mereka jauh di depan, dan itu akan membutuhkan waktu lama untuk kembali. Mereka terperangkap dalam badai, dan tampaknya hampir tidak mungkin untuk kembali, dan bahkan lebih sehingga ketika mereka melihat garis pantai Norwegia di kejauhan.

Kapten beralih ke kapten Norwegia dari “Fortuna” dan “Elisabeth”, memerintahkan mereka untuk memberitahu padanya di mana mereka. Tapi mereka mengatakan kepadanya mereka tidak tahu. Pada waktu itu, Norwegia memutuskan untuk mengambil tindakan, sebelum Swedia memilih untuk beralih ke Inggris, bukan (yang mereka hendak). Penyakit, dingin, dan sebagian besar nasib buruk, berarti bajak laut Swedia bisa melakukan hampir tidak ada, ketika Liung Norwegia kapten melangkah maju, dan memerintahkan mereka untuk berlayar ke dermaga terdekat. Para perompak tidak mengatakan atau melakukan apa pun untuk menghentikannya.

4.Ton Kaade Samuelsen

Pada 1808, kapten bajak laut Norwegia, Kaade Samuelsen ton, dan kru berlayar set-nya laut, untuk melakukan apa bajak laut melakukan yang terbaik. Tapi itu di tengah-tengah musim dingin, dan tidak berani berlayar tradeships Laut Utara saat ini tahun. Jadi, Samuelsen bosan, dan memutuskan untuk melakukan sesuatu tentang hal itu. Dia dan anak buahnya berlayar untuk Inggris, menyamar sebagai nelayan pulang, dan sekali di dermaga, memotong tali kapal terbesar yang bisa mereka temukan, dan hanya berlayar kembali ke Norwegia. Ia melanjutkan dengan taktik untuk sebagian besar karirnya, sebelum kapalnya tenggelam dalam badai, dan mengambil dia dan seluruh kru dengan itu.

3.Kapten Johannes Jacobsen Røscher

Pirate-Master-Kapal

Jika ada satu hal bajak laut berkeliaran di Laut Utara akan ingin menghindari di semua biaya, itu ditangkap di luar garis pantai Inggris. Jika itu terjadi, mereka akan dipenjara selama bertahun-tahun. Kapten Røscher, seorang bajak laut Denmark-Norwegia tua, hampir bertemu nasib ini. Itu terjadi pada tahun 1810, Kapten Røscher dan awak kapalnya “Tak untuk sidst” berada dalam kondisi miskin karena cuaca fatal musim ini. Tapi meskipun kemunduran ini, mereka berhasil mengambil perintah dari sebuah kapal Inggris, yang dipimpin oleh Kapten William Dimond. Para awak kapal mengaku sebagai orang Amerika, tapi Røscher tahu lebih baik. Dia membagi kru ditangkap sehingga mereka dapat diselenggarakan dalam dua kelompok yang lebih kecil pada masing-masing kapal, dan meninggalkan pasangan pertama di kapal komando lamanya.

Kemudian, Inggris memutuskan untuk bertindak. Kapal “Tak untuk Sidst”, pasangan pertama, Erik Fries, yang adalah seorang bajak laut yang sangat terampil, pribadi merawat kerusuhan, dan terus berlayar menuju Norwegia. Røscher, di sisi lain, tidak begitu beruntung. Para perompak itu terkunci, dan Kapten Dimond berlayar kembali ke Skotlandia, di mana para bajak laut akan dibawa langsung ke Inggris. Røscher marah dan balas dendam dengan awak diplot setiap kali ia punya kesempatan. Dan akhirnya ia menemukan solusinya. Salah satu anggota awak kapal Inggris adalah seorang pria muda Swedia, yang pada akhirnya adalah berbicara dalam membantu mereka. Dia membiarkan mereka keluar hanya ketika Kapten Dimond dan krunya berada di dalam makan, dan bajak laut hanya mengunci mereka di dalam kapal dan kembali kontrol. Inggris tidak membuat usaha lebih lanjut untuk melarikan diri, dan segera Kapten Røscer bisa melihat garis pantai Norwegia, hanya beberapa hari setelah “Tak untuk Sidst” telah menemukan jalan pulang.

2.Knut Ellingsen

Pirate Ship

Knut Ellingsen adalah bajak laut Norwegia sangat terampil, dan kapten kapal “Den Veivisende Paquet” (Paquet Pathfinder). Pada hari yang sama peristiwa itu terjadi, tahun 1810, dia telah membajak sebuah kapal, dan ia dan kru sedang mencari mereka selama lebih, ketika sebuah kapal Inggris yang jauh lebih besar datang di depan mata. Segera menjadi jelas Ellingsen telah tertangkap basah, dengan kapal jelas dicuri. Inggris meminta mereka untuk menyerah secara damai, dan tampaknya mereka tidak punya pilihan lain. Sekarang, apakah itu perintah langsung dari Ellingsen, atau hanya salah perhitungan oleh orang di belakang kemudi, tidak pasti, tetapi hanya ketika Inggris pikiran mereka mereka, dan hendak melompat kapal, Norwegia berlayar penuh, dan melarikan diri dengan hanya berlayar pergi. Orang Inggris dikejutkan oleh manuver kasar, yang mengakibatkan mengejar brutal setelah bajak laut. Kapal bajak laut jauh lebih cepat, tetapi Inggris lebih baik bersenjata, dan segera ia memanggil peluru di atas kapal bajak laut. Ellingsen berteriak awak untuk keluar dari jalan, seperti berlayar master datang jatuh pada mereka, ujung pertama.

Berdiri itu tidak mungkin, karena peluru, sehingga Ellingsen melakukan sesuatu yang nantinya akan mendapatkan dirinya Orde Dannebrog. Dia berbaring di punggungnya, menghindari peluru, dan mengemudikan kapal menggunakan kakinya! Karena keterampilan sebagai seorang pelaut, dan bahkan dengan master berlayar ke bawah, dia berhasil menurunkan Inggris, dan mengarahkan kapal ke sebuah fjord yang aman, menyelamatkan dirinya dan krunya.

1.Jan Mendoza dan Kapten Daa

Pirate Ship

Jan Mendoza adalah bajak laut Spanyol, yang karirnya di Laut Utara adalah membuat Denmark-Norwegia raja Kristen IV frustasi, karena semua kerusakan ekonomi yang ia lakukan. Jadi, untuk mengakhiri itu, ia mengirimkan dua pemburu bajak laut setelah dia; Laksamana Jørgen Daa, dan penjelajah dan petualang Norwegia Jens Munk. Mereka mengejar Mendoza dari Inggris ke pantai utara Rusia, dan kembali, dengan dua kapal perang “Victor”, dan “Jupiter”. Mereka akhirnya tertangkap dengan dia, tapi Captain Daa menjadi terlalu bersemangat dalam perburuan, dan mengangkat terlalu banyak layar untuk mengejar ketinggalan dengan Mendoza, sehingga seluruh kapal hampir berakhir up side down. Tapi Jens Munk mengejar Mendoza ke sebuah fjord kecil, di mana semua tiga kapal berlabuh untuk memperbaiki kerusakan. Kapten kapal Mendoza sedang dalam air, dan seperti sebuah kapal yang berat, tidak ada cara mereka bisa berlayar. Mereka tidak punya pilihan lain selain melawan.

Kapten Daa di sisi lain, ingin menyelesaikan masalah secara damai, dan menyarankan sebuah pertemuan di mana mereka akan mendiskusikan menyerah. Tapi Mendoza menolak undangan-Nya, kecuali Kapten Daa bersedia untuk menawarkan Jens Munk sebagai asuransi. Munk tidak keberatan, tapi yang kedua sama dia menginjakkan kaki di kapal Mendoza, ia diikat dan diperlakukan seperti tahanan. Tentu saja, Mendoza tidak pernah menepati janjinya kepada Kapten Daa, tapi tetap di kapal. Jens Munk tinggal malam, karena ia tahu Kapten Daa akan sinyal dia dengan tembakan meriam ketika mereka datang untuk membantunya. Tetapi karena dia melihat setiap pertahanan mereka, ia ingin menemukan strategi yang lebih baik daripada apa yang mereka telah direncanakan. Jadi dia mengancam Mendoza, dengan ketegasan tenang seperti itu, bahwa bajak laut Spanyol duduk membebaskannya. Munk dan Kapten Daa menyerang bajak laut tak lama setelah itu, datang dari tiga sisi: “Victor,” Jupiter “, dan dari pantai. Setelah pertarungan panjang, di mana sepertiga dari awak Mendoza tewas, dan semua tiga kapal hampir hancur berkeping-keping, Kapten Mendoza akhirnya mengakui kekalahan. Kru yang tersisa dieksekusi karena tenggelam, dan Kapten Mendoza dan pasangan pertama dikirim ke Kopenhagen untuk digantung. Kapten Daa dan Jens Munk ditemukan di kapal Mendoza, kekayaan layak bajak laut besar: sepuluh peti emas, semua jadi berat itu mengambil sepuluh orang untuk membawa hanya satu dari mereka.

+

Viking

Vikingship

Meskipun Viking tidak dikenal untuk pertempuran di perairan terbuka, mereka melakukan serangan dari laut, sering menargetkan pulau. Mereka adalah teror laut di waktu mereka, dan banyak dari mereka mungkin berkelana ke pembajakan setiap sekarang dan kemudian, di samping penjarahan gereja-gereja dan desa-desa.

  • Free Palestine !!



    FREE PALESTINE | CONDEMN ISRAELI OCCUPATION

  • Informasi Tentang Anda

    IP
  • Total Pengunjung

    free counters
  • WebRank

    Alexa Certified Traffic Ranking for kissanak.wordpress.com
  • Blog Stats

    • 618,835 hits
  • Visit http://www.ipligence.com

Liked it here?
Why not try sites on the blogroll...

%d bloggers like this: